車刀是用于車削加工的、具有一個(gè)切削部分的刀具。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分,包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲(chǔ)切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。
車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面,刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方式主要有整體式、焊接式、機(jī)械夾固式和焊接-機(jī)械夾固式。機(jī)械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋,并且刀柄可多次使用。機(jī)械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊,裝可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)械夾固式車刀。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用,而且停車換刀時(shí)間短,因此取得了迅速發(fā)展。
車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、后刀面和副后刀面等組成。它的幾何形狀由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃傾角γS、副偏角κr’和刀尖圓弧半徑rε所決定。車刀幾何參數(shù)的選擇受多種因素影響,必須根據(jù)具體情況選取。前角γo根據(jù)工件材料的成分和強(qiáng)度來(lái)選取,切削強(qiáng)度較高的材料時(shí),應(yīng)取較小的值。例如,硬質(zhì)合金車刀在切削普通碳素鋼時(shí)前角取10°~15°;在切削鉻錳鋼或淬火鋼時(shí)取 -2°~-10°。一般情況下后角取 6°~10°。主偏角κr根據(jù)工藝系統(tǒng)的剛性條件而定,一般取30°~75°,剛性差時(shí)取較大的值,在車階梯軸時(shí),由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圓弧半徑rε和副偏角κr'一般按加工表面粗糙度的要求而選取。刃傾角γS則根據(jù)所要求的排屑方向和刀刃強(qiáng)度確定。 車刀前面的型式(圖2)主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡(jiǎn)單的是平面型,正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀
磨刀斷屑不斷屑,取決于斷屑槽的形狀、寬窄、深淺,轉(zhuǎn)速、切削深度、進(jìn)給量等因素。一般情況下,斷屑槽形狀呈外八字,即靠近刀桿處窄(90度外圓車刀),就能迫使切屑斷屑,如果呈內(nèi)八字狀態(tài),就能使切屑卷曲成彈簧狀,減小機(jī)床轉(zhuǎn)速、增大進(jìn)給量、開(kāi)冷卻液等措施均能迫使切屑斷屑,當(dāng)然斷屑槽的深度不能太淺。但塑性大的材料要它斷屑相當(dāng)困難,如不銹鋼304,像這樣的材料是不太可能斷屑的,這種情況下就只有想辦法讓其卷曲成彈簧狀。