薄壁殼體傳統(tǒng)的加工工藝一般為制作復(fù)雜專用工裝夾具,放于車床或加工中心進(jìn)行分序多序加工,分別對(duì)工件兩端進(jìn)行粗加工,然后以一端粗加工過(guò)的內(nèi)腔為基準(zhǔn),進(jìn)行定位,精加工另一端,設(shè)計(jì)、布置夾緊壓板,進(jìn)行手動(dòng)裝夾,再利用加工中心鏜銑另一端和內(nèi)部尺寸,共需四序完成。工件加工尺寸如圖1所示,由于壁厚<10mm,在裝夾和加工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致工件裝夾變形和加工變形,無(wú)法保證內(nèi)孔、外圓和端面工藝尺寸及形位公差, 即使分多序加工,也較容易導(dǎo)致加工變形,產(chǎn)品合格率比較低。若最后一序精加工用加工中心加工,在裝夾過(guò)程中容易導(dǎo)致工件裝夾變形,且效率低下,成本較高,不適用于批量加工。無(wú)論是車削還是銑削,都要進(jìn)行粗、精加工,需多套工裝,且工裝夾具皆為手動(dòng)夾緊,效率低下且費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
工件的加工難點(diǎn)在于薄壁殼體(壁厚<10mm),工件相對(duì)較大(見(jiàn)圖2),內(nèi)腔為異形腔體,毛坯為鑄件。在裝夾過(guò)程中容易變形,且加工端部圖樣尺寸要求嚴(yán)格,公差不易保證。如何做到既能控制工件在裝夾時(shí)的變形量,將粗、精車安排在同一工序,又能快速地實(shí)現(xiàn)定位和夾緊,嚴(yán)格保證圖樣尺寸和加工的穩(wěn)定性,成為工藝設(shè)計(jì)方案構(gòu)思的出發(fā)點(diǎn)。
將工件定位于車序加工,減少裝夾次數(shù),最好將粗、精車于一序加工,實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝夾,以此為出發(fā)點(diǎn)去設(shè)計(jì)制作工藝裝備,最終設(shè)計(jì)制作出符合要求的工裝夾具。用該工裝裝夾,粗、精車圖1所示尺寸,一序完成加工,然后以該序加工后的子口進(jìn)行定位,在加工中心上加工另一端的其他項(xiàng)目。
該工裝通過(guò)內(nèi)部多點(diǎn)液壓撐緊,調(diào)整液壓壓力,調(diào)整撐緊力,控制變形量,進(jìn)行車序加工,能夠保證產(chǎn)品加工圖樣要求。加工精度高、效率高,能夠很好地滿足設(shè)計(jì)要求,保證加工面工藝要求。它可應(yīng)用于所有普通數(shù)控車床,有很強(qiáng)的適用性。液壓夾具結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖1 工件尺寸
圖2 加工后工件三維圖
對(duì)產(chǎn)品毛坯進(jìn)行裝夾,由端蓋、浮動(dòng)定位板、彈簧和緊定螺釘組成浮動(dòng)角向定位裝置,對(duì)工件進(jìn)行角向定位,毛坯下端頂靠在支撐釘上,在略小于毛坯內(nèi)腔直徑1~2mm的定位塊的作用下,對(duì)工件進(jìn)行粗定位。由連接體、支撐體、活塞桿、O形密封圈、擋圈、頂桿和彈簧構(gòu)成密封腔,在該密封腔內(nèi)充滿液壓油,活塞桿在卡盤驅(qū)動(dòng)軸的推動(dòng)下,壓縮液壓油,推動(dòng)頂桿向外移動(dòng),安裝在頂桿上的支撐釘頂緊殼體內(nèi)腔壁;與此同時(shí),心補(bǔ)償型標(biāo)準(zhǔn)卡盤在卡盤驅(qū)動(dòng)軸的推動(dòng)下,兩卡爪進(jìn)行自定心對(duì)工件夾緊,為減少夾持變形,在夾緊爪上安裝可更換齒塊,減少與毛坯的接觸面。在頂桿和夾緊爪的共同作用下,夾具對(duì)毛坯進(jìn)行圓心定位和夾緊。加工完成后,機(jī)床主軸帶動(dòng)卡盤驅(qū)動(dòng)軸回拉,夾緊爪回收,放松對(duì)工件的夾持,活塞桿在矩形彈簧的作用下進(jìn)行復(fù)位,伴隨腔內(nèi)油壓降低,在彈簧的作用下,頂桿縮回,將工件從夾具上取下,完成工件的裝卸。
在夾緊和松開(kāi)的整個(gè)過(guò)程中,均是通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)自動(dòng)裝夾,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)裝卸。實(shí)物如圖4所示。
而這些數(shù)據(jù)卻為新技術(shù)的應(yīng)用提供了豐富的原始素材,通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)的整理和學(xué)習(xí),從數(shù)據(jù)延伸為模型,進(jìn)而形成病蟲害自動(dòng)識(shí)別、統(tǒng)計(jì)分析、可視化趨勢(shì)、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等功能系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)對(duì)病蟲害的智能化分析和精準(zhǔn)預(yù)測(cè),徹底實(shí)現(xiàn)科學(xué)、綠色防控,為宏觀決策提供科學(xué)依據(jù)。
該工藝裝備應(yīng)注意的事項(xiàng)主要為液壓夾緊力的調(diào)試。心補(bǔ)償型標(biāo)準(zhǔn)卡盤安裝在設(shè)備主軸上,通過(guò)心補(bǔ)償型標(biāo)準(zhǔn)卡盤上的卡盤驅(qū)動(dòng)軸與設(shè)備主軸液壓缸連接在一起,機(jī)床提供液壓力,推拉卡盤驅(qū)動(dòng)軸,從而使過(guò)渡爪進(jìn)行移動(dòng),通過(guò)上述夾緊原理進(jìn)行裝夾和松開(kāi)。為防止工件裝夾變形,可適時(shí)調(diào)整卡盤液壓夾緊力。經(jīng)過(guò)多次調(diào)試液壓夾緊力,最終將夾緊力調(diào)整在0.8~1.0MPa范圍內(nèi),能保證工件裝夾不變形或加工后工件變形小,各項(xiàng)尺寸和形位公差均控制在圖樣要求范圍內(nèi)。
賽努奇人物畫收藏趣味傾向的形成與賽努奇本人以及整個(gè)歐洲所具有的西方文化基因與背景密切相關(guān),他們對(duì)中國(guó)繪畫所體現(xiàn)的中國(guó)文化、歷史內(nèi)容更感興趣,收藏的趣味正是以“他者”的眼光來(lái)觀照中國(guó)文化的結(jié)果。繪畫在西方漢學(xué)家與收藏家的眼中更多的是歷史文化的窗口,滿足他們對(duì)異域異質(zhì)文化的向往與探求之心。就賽努奇所藏人物畫所反映的趣味來(lái)看,其所體現(xiàn)的情節(jié)性和東方文化的內(nèi)涵,正是西方以同構(gòu)的方式來(lái)了解和認(rèn)識(shí)中國(guó)文化的表現(xiàn)。
由于本設(shè)計(jì)采用新結(jié)構(gòu),優(yōu)化了整個(gè)夾具結(jié)構(gòu),使加工工藝得到很大的改善。應(yīng)用該夾具裝夾,事實(shí)證明可大大提高加工工件的形狀和位置精度以及尺寸穩(wěn)定性,大大提高工件的合格率。并且自動(dòng)化裝夾起到了省力、節(jié)約時(shí)間的效果。
該夾具方案為以后的夾具設(shè)計(jì)提供了一種新的思路,通過(guò)簡(jiǎn)易的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)快捷的自動(dòng)夾緊,其低投入成本和夾具加工的便捷性,為后續(xù)工裝夾具的設(shè)計(jì)提供 了全新的參考。
(9)人類工程活動(dòng)指標(biāo)。貫穿全區(qū)的公路等交通設(shè)施,對(duì)災(zāi)害影響較大,最能代表人類工程活動(dòng)。所以人類工程活動(dòng)的量化是將公路設(shè)施經(jīng)柵格化和歸一化處理后,參與評(píng)價(jià)(圖3i)。
參考文獻(xiàn):
[1] 楊叔子.機(jī)械加工工藝師手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.
圖3 液壓夾具結(jié)構(gòu)
1.浮動(dòng)定位塊 2.緊定螺釘 3、21.彈簧 4.端蓋 5.支撐塊 6.支撐釘 7.齒塊 8.夾緊爪 9.支撐底座10.矩形彈簧 11.蓋 12.連接體 13.心補(bǔ)償型卡盤 14.支撐體 15.內(nèi)六角圓柱頭螺釘 16.過(guò)渡爪 17.O型圈18.擋圈 19.活塞桿 20.頂桿 22.密封圈 23.產(chǎn)品毛坯
圖4 夾具及裝夾