近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，世界汽車(chē)產(chǎn)量和保有量與日俱增。2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)1300余萬(wàn)輛，超過(guò)美、日成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。汽車(chē)在
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隨著科技的發(fā)展使得當(dāng)今大量零部件的結(jié)構(gòu)異形化、形狀復(fù)雜化及型面多樣化，如鈦合金的整體葉輪、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤(pán)。難加工材料如奧氏體不銹鋼、淬火鋼、鈦合金、
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首先應(yīng)熟悉零件在產(chǎn)品中的作用、位置、裝配關(guān)系和工作條件，搞清楚各項(xiàng)技術(shù)要求對(duì)零件裝配質(zhì)量和使用性能的影響，找出主要的和關(guān)鍵的技術(shù)要求，然后對(duì)零件圖樣進(jìn)行分
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1 機(jī)械零件質(zhì)量檢測(cè)中相關(guān)圖像識(shí)別技術(shù)1.1 模糊匹配識(shí)別技術(shù)這種識(shí)別方法屬于一種最基礎(chǔ)的識(shí)別技術(shù)， 而其中所應(yīng)用的模板所指的就是為能夠?qū)ΥR(shí)別零件圖像中相關(guān)
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經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步帶來(lái)了汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，但是汽車(chē)裝配技術(shù)還相當(dāng)落后。國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)零部件與國(guó)外制造技術(shù)相當(dāng)，但是組裝后汽車(chē)整體性能與國(guó)外相比還相差很大，這種現(xiàn)象
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液阻軟啟動(dòng)柜運(yùn)行過(guò)程： 電機(jī)開(kāi)關(guān)柜合閘的同時(shí)，液阻軟啟動(dòng)柜接收到真空斷路器運(yùn)行信號(hào)，動(dòng)極板自上而下開(kāi)始運(yùn)行，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)電阻值逐漸下降，當(dāng)電阻接近于零
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全自動(dòng)萬(wàn)能材料試驗(yàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化材料試驗(yàn)過(guò)程，包括樣件抓取、尺寸測(cè)量、材料測(cè)試、廢樣收集、試驗(yàn)報(bào)告生成等，系統(tǒng)兼容INSTRON，MTS，島津等主流品
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柔性線路板(Flexible Printed Circuit統(tǒng)稱(chēng)FPC)傳統(tǒng)一小塊生產(chǎn)制造屬于勞動(dòng)密集性全產(chǎn)業(yè)鏈，用時(shí)費(fèi)勁、勞動(dòng)生產(chǎn)率大、生產(chǎn)率低和規(guī)格型號(hào)穩(wěn)定性較難保證 ，生產(chǎn)制造
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為了能夠提升我國(guó)的綜合實(shí)力，近些年來(lái)我國(guó)一直在推進(jìn)工業(yè)化發(fā)展路線，以期能夠通過(guò)工業(yè)化發(fā)展促進(jìn)我國(guó)綜合國(guó)力的提升。在工業(yè)發(fā)展過(guò)程中機(jī)械加工行業(yè)屬于非常重要
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使用電器設(shè)備發(fā)泡膠時(shí)，需要機(jī)器的幫助。與人工操作相比較，機(jī)器的工作效率更高，準(zhǔn)確控制膠量，盡可能降低物料的消耗，完成更多工作。電器設(shè)備發(fā)泡膠機(jī)器的特點(diǎn)是什么
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